2345小说>穿越重生>钢铁雄心之舰男穿越记>第197章王牌飞行员李华梅

起重机的铁链咣当咣当地响着,随着哗啦一声水响,沉于水下的一架双翼战斗机被捞了上来。

被打捞上来的,是早上发生的小规模空战中,被击落在钱塘江里的格斗士战斗机。

当时的空战中,该战斗机在空战中受创,飞行员中弹后驾机迫降在钱塘江上,伤重的飞行员最终被淹死江水中,飞机沉入水底。空战结束后不久,当地政府立刻就组织人手,派出潜水员和打捞船,迅速地将沉入江中的战机捞上来。

飞机被打捞上来后,船上的工作人员开始清机身上的淤泥,而后飞机将被送到岸上,发动机先被拆卸下来,交给专门的技术人员评定损坏情况和修复价值。这架飞机损坏得并不厉害,和从前回收的同款战机的零配件组合起来,很容易就可以拼凑出一架可以重新飞行战斗的格斗士战斗机。

类似的回收工作,从六月份上海的第一次空战开始,就一直在进行着。每架被击落的敌机的残骸,红军方面都尽可能地回收再利用。虽然灭掉南京国民政府,闪击拿下上海租界,抄了各国的银行,让中共发了一大笔横财,但“富日子穷过”的思维一直都没有放弃。每架被击落的敌方战机残骸,红军方面都是尽可能地回收再利用。

和后世的喷气式战斗机不同,双翼机翼载低,滑翔性能好,很多被击中坠到地面的飞机损坏都不严重,更有不少可以回收修复的。大至飞机上残骸上的仪表,起落架,发动机,机枪,小至一个螺帽,都是很珍贵的物资。

在空战中,更有不少敌机,基本全是英国飞机,在空战中受伤后在地面迫降成功,然后飞行员连同飞机一起被俘。比起喜欢在空战“血战到死”的日本人,大英帝国的飞行员要惜命得多。而且浦东战役时,红军对登陆日军的“人道主义”作法,为自己在国际上争得了很大的好名声。俘获的飞机中,有两架斗牛犬战斗机,就是在空战中飞机和飞行员一起被击伤,而后受伤的飞行员怕死不肯跳伞,然后开着受伤的飞机在红军控制的机场上迫降,将飞机和自己一起送上了门。

事后,机场守军在笑纳了送上门的飞机之余,也用人道主义的方式对待这些受伤的飞行员。

今天红军的战利品中,可以飞行上天日系的九二式战斗机就有两架,而从英国人那边,也缴获了两架接近完好的霍克ii型,四架斗牛犬,这些都是稍做修理就可再重飞蓝天的战机。而用战场上回收的各种战机残骸上的可用零配件,拼凑组装起来,这几个月来也拼出十余架可以飞行的战机。

而格斗士战斗机,是十月份后红军遇上的最大的敌人。仗着830 马力的动力优势,该战斗机最大时速可以达到四百公里以上,加上双翼机特有的翼载轻,机动灵活的优势,已是红军现役飞机最大的敌机,其综合性能和红军现役的fw90、he51相比,虽然稍有不如,但已不象其他飞机般差距巨大。

十月初的空战至今,红军击落了不少格斗士战斗机,但空战中自己损失的飞机,大都是格斗士的战果。取得一架完好的格斗士战斗机用于测试自然是极重要的事情。

在过去的几十天里,红军总共击落了四十余架格斗士战机,也缴获了两架因各种原因迫降的格斗士,修复后进行测试了几次后,却郁闷地发现,该机发动机的寿命已经耗尽,在余下的测试中无法发挥出其完全的性能——为了快速将新造好的格斗士战机送到中国战场来,英国人继续使用着那种夸张地跨越半个地球,飞行上万公里的空场转场的方式输送战机,所以送到舟山岛上的格斗士战斗机,其发动机使用寿命都在转场中消耗了大半。

以英国战机在中国战场上的生存时间来看,这种损耗影响不大,因为大多数的飞机,在耗尽飞行寿命之前就先被打了下来。

这架被从水里捞起来的格斗士战斗机的发动机,第二天中午就被船送到了绍兴,林汉的“新身体”,一艘名为“杭州号”的蒸汽轮上。

这艘客轮停泊在河道上,有着两个职能。一是作为红军的防空指挥的“人肉雷”达,第二个职能却是飞机零件修复中心。

自从十月份,红军对外的贸易交通线被英日两国切断后,飞机零配件的供应来源大问题。虽然现有的库存还足够支持几个月的时间,但谁都不知道这场战争会打多久。在这样的局面下,林汉不得不情愿地消耗大量的信仰之力,用于修复那些耗尽设计寿命的航空发动机。

一般情况下,缴获的英日两国战机上的发动机,林汉是不会消耗珍贵的信仰力修复他们的,因为他们的性能都比不上fw90和he51的发动机。那些受损的发动机都是交给维修班去处理。不过格斗士战斗机上的830 马力的布里斯托发动机却是例外,该发动机性能出色,虽然相对重量较重,动力上却胜过fw 风冷发动机。作为老牌帝国主义国家,整个二战期间,大英帝国的无论是液冷发动机还是气冷发动机,其设计和制造工艺都堪称世界第一。fw90在空战中能对格斗士占据上风,完全是观念上的胜利而不是动力上的优势。

在过去空战中,红军缴获的格斗战斗机,修复后可以飞行的共有两架,一架苏联要走,而后能过国内他军阀的地盘空中转场,最后送到蒙古,交给苏联国内的技术人员评定。

相对用一战落后思想设计的格斗士战斗机,fw90和he51上堆积二战战绝大多


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