短短的半个小时内，连吞九弹的纳尔逊，如今全身可谓千疮百孔舰身多处燃起大火。扭曲的钢板，浓密的黑烟加上残破的肢体碎片随处可见。这艘皇家海军最强的战列，即使有幸开回船坞，不躺上了半年也不可能修复。被重创的纳尔逊号很快让出了领头舰的位置拉在了后面，他的位置则被身后的皇家橡树号取代。
德国海军航空兵这一波攻击，直接摧毁了英国舰队的指挥系统，紧跟在纳尔逊号身后的皇家橡树号战列舰很快挂起来了指挥旗，然后悲愤怒而徒劳地“追击”着“逃走”的德舰。
此时的德国海军，根本就不想和英国人来一场“公平”的炮战。只顾“埋头逃窜”的两艘德舰除了用尾炮轰击妄想追近发动雷击的英国驱逐舰外，根本就没有露出回头决战的迹像。
英国战舰虽然开足了马力想要追逐对手，但速度上的劣势，只是令他们离德国主力舰越来越远。在这过程中，那些妄想追上德舰的发动雷击的英国驱逐舰则不断地遭遇德国驱逐舰和轻巡洋舰的阻截，根本就无法占据良好的雷击位置。
在这拦截与反拦截的过程中，双方的轻型辅助舰只互相汇卸了上千发炮弹，彼此间也互相发射鱼雷。然而由于德国海军“战意不强”，表面上只想逃走（［ 实际上是等航母的舰载机先重创对手）双方的轻型舰只皆只是受了不轻不重的伤势，而互射的鱼雷皆是“零命中”。
八点十五分，齐柏林号航母和塞德利兹号航母正在接收和放飞战斗机。
他们所放飞的战斗机皆是执行第一波拦截任务返航的飞机。在第二批的ju8c放飞后，这些战斗机就立刻着舰加油。此时，两艘齐柏林级航母上空，先前完成攻击任务的两波ju87c都在天空盘旋。依次降落。由于使用了斜角飞行甲板这个革命性的设计，德国航母可以接收飞机和放飞飞机同时进行，作战效率大大提高
丘吉尔凌晨调动的空军派出的第一波二十四威灵顿轰炸机已经逼近战场，而更多的威灵顿轰炸机也也将在随后半小时到一小时内陆续到达战场。先前第二波放飞的战斗机由于燃油较多，已经前去拦截，这一波放出的战斗机是准备替换他们的。
由于战场离最近的英军陆基机场的距离超过了四百公里。已经英国战斗机的作战半径之外。所以此次轰炸行动，英国人能派出的只能是航程较远的威灵顿轰炸机。
威灵顿轰炸机虽然是出色的飞机，但可惜的是这款飞是水平轰炸机，而不是专业的俯冲轰炸机，其对舰的威胁并不大。在水平投弹时，投下的航母弹能否命中目标，纯粹只是靠运气而已。
为了支援陷入苦战的皇家海军，昨夜英国本土三军联合协调，天色刚亮就出动了三个批次总计一百二十架飞机前来支援。仓促之下。皇家空军能在几个小时内派出一百二十架飞机前来支援，已经是很难得了。
正处于“逃窜”状态的德国舰队中，位于后卫位置的一艘编号为z43的驱逐舰的舰桥上，法夫尼尔少校裹着厚厚的毛毯，喝着热咖啡，郁闷地看着从头顶飞过的he112战机。
今天是法夫尼尔的不幸日。
今天出击，他死死两次遇上了英国海军航空兵中的精英飞行员梅森上尉，使劲浑身解数都无法将对手打下来。而后。无耻的法夫尼尔又使出了在基尔对付加兰德相同的手段：利用油多的优势，死死缠着对手。死缠烂打。
三艘英国航母连续中弹后，法尼尼尔从通讯得到这个消息后，得意地在公共频道里大喊：“小子，你的老窝被端了，回不去了！”
过度得意的他为了赚到击坠，一心想把对手的飞机空中打下来。依旧死缠着注定要因为燃油而在海上跳伞命运的对手。结果在空战后的最后阶段，梅森上尉有意驾驶着存油不多的喷火战斗降到低空飞行，杀得兴起的法夫尼尔紧跟着扑下，却被来自海上军舰的防空炮集火围攻，结果他的he112在空中中了一弹。被迫返航。
当时引诱对手进入防空陷阱的梅森上尉随之掉头准备追击法夫尼尔受伤的战机，幸好当时附近还有友机前来相助，法夫尼尔才幸运地逃过了对手反杀。不过他受伤的飞机也无力返回航母，勉强飞到主力舰队上空后就丧失动力一头栽向海面。
跳伞后法夫尼尔幸运地被附近的一艘德国驱逐舰打捞上来。也幸好现在是二月底，海水温度有所上升，加上抢救及时，法夫尼尔只要海水里泡了几分钟就被捞上来，只是冻得半死。
身为海军著名的王牌飞行员，法夫尼尔地位不低，倒是可以轻易地进入驱逐舰的舰桥。舰桥的收音机，正不断出传一个甜美的女音，随时地向舰队中的各舰指挥官通报发生百公里外天空中空战的情况。
现在执行拦截陆基机场轰炸机任务的战斗机，是两艘齐柏林级放飞的第二批次的战斗机在执行。没有护航机，那四十架的威灵顿轰炸机就成了战斗机飞机行员们刷战果的美餐。虽然这些英国轰炸机排成了密集的防空编队，但面对着二十多架he112的撕咬，很快就阵形崩溃陷入苦战之中。
从广播里，法夫尼尔得之他的队友在这场盛宴中，有人已经连续打下了三架威灵顿轰炸机，这让只能裹着毯子在这儿干瞪眼的法夫尼尔郁闷无比。
法夫尼尔在心里愤怒地诅咒着那架编号为“101”的喷火战机的驾驶员。
“那架该死的英国飞机！小气