张可新的遭遇可是还在于游脑中萦绕，一时间无法释怀，如今让史前鲨鱼转移了心境，倒不至于沉浸在里面太久，造成了心理上的阴影就不妙了。因为设身处地地想想，于游的家人也有可能横生劫难，这都是无法预知的，也唯有在平时多孝敬一下父母，现在于光荣按照于游的便签上网指南，可以和远在英国、滨海的子女视频通话了，因此见面沟通的时间会大为加强。
于游想着等于光荣熟悉了上网的技巧之后，就让何萍也开始鼓捣一阵，而后就着手购买两台智能手机，开通个4g之类的，随时随地都能视频通话了，当然了微/信语音也是比较方便的。
这些年轻人玩的潮流东西，于游觉得还是要一步一步让老一辈慢慢学习，本身技术含量不是很大，只要于光荣、何萍感兴趣了，于游也好去做这方面的工作。
估计为了能和子女保持顺畅的沟通，老一辈也不介意去接受新鲜事物吧。
于游的脑袋里面冒出了很多想法，看了看站在身旁的高手脸色有些发青的样子，便安抚道：“我又不说不卖给你们学校，只是想再考虑一下，价高者得，很符合市场规律吧。”
反正用得也是滨海交通大海海洋生物学系的研究专项款，又不是个人的，不知道高手发什么神经，以为于游真是二愣子，什么东西都随便送啊，上次只是敲门砖罢了，用来建立联系的，现在是真正的生意了。
史前鲨鱼的尸骸，于游可不会这么轻易就出手，至少要炒作一番，看看市场上对这类远古鲨鱼的需求。
且不说高手还在思考着如何劝说于游把史前鲨鱼以一个合理的价位卖给滨海交通大学，海轮1000抵达了下一个鳕鱼场，这一次于游夜间诱光捕捞顺利了不少，只是这里的鳕鱼数量不及之前抵达的那两个鳕鱼场，尽管有小白等海豚军团的驱赶，每次捕捞的数量还是无法和之前比拟。
既然单产捕捞的量不大，那么只能用时间来填补了，海轮1000在这片海域捕捞了三天之久，终于捕捞了足够的鳕鱼数量，总载重的太平洋鳕鱼达到了250吨，回港之后处理掉内脏、头部之后差不多能得到200吨的鳕鱼切片块吧。
加上闵航运来处理完的200吨鳕鱼和之前沈兵独自带队捕捞上来处理完的100吨鳕鱼切片，这次巴特下的500吨的鳕鱼切块订单基本上已经完成，接下来就是运输方面的问题了。
到底是找熟门熟路的远洋货轮进行运输，还是自己独自监督运输，这需要和巴特进行一次视频交谈，确定下运输的细节。
在于游看来能省掉巨额的运输费还是比较好的，这笔运输钱还是不菲的，要知道是从中国沿岸运输到英国港口啊，航程的距离极长，上次于游就是经历了这次的航行。
不过鉴于最近亚丁湾局势的恶化，估计巴特是比较倾向于空运，但是500吨的鳕鱼用空运的话，不仅价格高，一次也就运个2000多公斤啊，当然了目前波音747－400货运飞机载重达到了110吨，分个4次左右就差不多了，但是价格远远高于海运……
如何选择运输工具，还是要由买家巴特方面的欧洲连锁超市的决策层拿主意，于游作为卖家，事实上合约方面有关运输的协定，于游是没有太大的义务。